特写特讯!蔚来第一季度营收99亿元,经调净亏损49亿元:增速放缓、亏损扩大

博主:admin admin 2024-07-02 13:30:47 866 0条评论

蔚来第一季度营收99亿元,经调净亏损49亿元:增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示,蔚来第一季度营收为99亿元人民币,同比增长38.6%;净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%;非美国通用会计准则(Non-GAAP)净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%。

营收增速放缓,毛利率承压

从营收数据来看,蔚来第一季度营收99亿元人民币,首次突破90亿元大关,同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆,同比增长20.1%。其中,ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆,同比增长18.6%;新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看,蔚来第一季度毛利率为16.6%,同比下降2.3个百分点。蔚来表示,毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大,现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%。非美国通用会计准则(Non-GAAP)净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大,但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币,同比增长164.9%。蔚来表示,现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地,海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市,并于4月开始交付。此外,蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯,并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场,蔚来于3月底在挪威开启交付,并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望:谨慎乐观,持续投入

对于未来展望,蔚来表示,将继续保持谨慎乐观的预期,并持续加大研发投入。蔚来预计,第二季度交付量为28,000至30,000辆,全年交付量为12.5万至15万辆。

分析:挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长,但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外,随着竞争的加剧,蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此,蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展,蔚来未来仍有望保持增长。

赛生药业(06600) 1.25万份购股权失效 引发市场关注

香港 - 2024年6月18日 - 赛生药业(06600)今日宣布,根据首次公开发售后购股权计划授出的12500份购股权已于2024年6月15日失效。该消息引发了市场关注。

据悉,失效的购股权原本授予于2021年6月,行权价格为每股10.8港元。根据计划规定,购股权的行权须在授予日起5年内完成,否则将失效。

此次失效的购股权数量占总授出购股权数量的约0.6%。截至2024年6月15日,赛生药业尚有205.75万份购股权有效。

业内人士分析,购股权失效的原因可能包括:

  • 公司股价下跌导致行权价高于市场价格,购股权持有人无利可图。
  • 购股权持有人对公司未来发展前景失去信心。
  • 购股权持有人自身财务状况出现问题,无法筹措资金行权。

赛生药业表示,此次购股权失效不会对公司财务状况产生重大影响。

然而,一些投资者担心,购股权失效可能会反映出公司管理层对未来发展前景的信心不足。

赛生药业是一家主要从事研发、生产和销售抗肿瘤药物的生物医药公司。 公司近年来业绩增长迅速,2023年营业收入达10.8亿元人民币,同比增长35%。

值得关注的是,赛生药业近期股价表现低迷。 截至2024年6月18日,公司股价报18.64港元,较去年同期下跌20%。

有分析人士认为,赛生药业股价下跌可能是由于以下因素:

  • 国内医药行业竞争加剧,公司面临较大压力。
  • 公司新产品上市进度缓慢,缺乏重磅产品支撑。
  • 公司研发投入较大,短期内难以盈利。

未来,赛生药业能否重拾升势,值得投资者关注。

The End

发布于:2024-07-02 13:30:47,除非注明,否则均为颜荡新闻网原创文章,转载请注明出处。